造紙機結構上大致有流漿箱，網(wǎng)部，壓榨部，干燥部，壓光，收卷幾部分組成。傳動(dòng)系統是由多分部傳動(dòng)點(diǎn)組成的速度鏈式協(xié)調系統。使用直流控制系統可以使傳動(dòng)系統具備非常方便及精確的調速功能：

　?。?）各分部傳動(dòng)點(diǎn)之間能保持固定的傳動(dòng)比，使各傳動(dòng)點(diǎn)上線(xiàn)速度保持一致。便于設備提速、減速，避免各傳動(dòng)點(diǎn)之間因線(xiàn)速度相差太大而斷紙。

　?。?）連續平穩地拖動(dòng)紙機運行。

　?。?）具有平滑加減速功能。

　　工藝流程

　　應用方案

　　生產(chǎn)線(xiàn)控制系統采用西門(mén)子S7-300系列PLC和西門(mén)子工控一體機。由于現場(chǎng)總線(xiàn)PROFIBUS是目前國際上通用的現場(chǎng)總線(xiàn)標準之一，開(kāi)放式各種自動(dòng)化設備均可以通過(guò)同樣的接口交換信息，故在此紙機生產(chǎn)線(xiàn)里也通過(guò)PROFIBUS總線(xiàn)把所有傳動(dòng)的驅動(dòng)器連接起來(lái)至PLC和工控一體機，這樣在工控一體機上就可以很方便的對各部位的驅動(dòng)器進(jìn)行設置和監控，由于的32位微處理器運算速度比目前所有的驅動(dòng)器要快，所以更能及時(shí)的反映驅動(dòng)器的運行參數，能快速響應操作員輸入的各種工藝參數。

　　以西門(mén)子工控機作為上位機，直流驅動(dòng)器通過(guò)PROFIBUS總線(xiàn)與上位機連接，這種方式可以充分發(fā)揮驅動(dòng)器運算速度快，通訊能力強的優(yōu)點(diǎn)。配置起來(lái)也非常的方便，調速器內存有紙機專(zhuān)用功能塊（Paper functions），爬行功能塊的目的在于提高控制的響應，這個(gè)功能塊的參考速度信號被疊加到運行的調速器的主參考速度給定中，爬行功能塊有本身獨立的斜坡。目前，調速器涵蓋了30個(gè)預先設計的組態(tài)應用，這些應用可輕松加載，只需選擇所需要的應用，并按下“M”鍵，便可將應用加載到RAM 中。

　　該紙機的18個(gè)傳動(dòng)點(diǎn)，分別由18臺直流電機單獨拖動(dòng)，每臺直流電動(dòng)機由 全數字直流調速裝置驅動(dòng)，閉環(huán)控制。系統的控制采用PLC 作為控制核心，由PLC 對操作臺上每一傳動(dòng)點(diǎn)的操作信號進(jìn)行處理（每個(gè)傳動(dòng)點(diǎn)在操作臺上都設有：速度增加、速度減少、緊紙、爬行/運行等操作按鈕），并把相應的速度信號以通信的方式傳送給直流驅動(dòng)器。同時(shí)，還對伏輥、驅網(wǎng)、吸移、真空壓榨、一壓、二壓分別進(jìn)行負荷分配控制。另外，在操作臺上還顯示每一傳動(dòng)點(diǎn)的車(chē)速及工作電流，并具有 運行、故障指示。

　　該紙機在山東一造紙廠(chǎng)經(jīng)過(guò)近一年多的實(shí)際紙機運行驗證，系統的穩速精度、動(dòng)態(tài)響應、負荷分配效果、紙頁(yè)質(zhì)量、系統穩定性、可靠性等指標都得到了用戶(hù)的肯定。實(shí)踐表明，這種基于全數字直流調速器和S7-300PLC 的紙機傳動(dòng)控制系統是可行的、合理的。

　　還有一些方面ETD驅動(dòng)器也是比較值得稱(chēng)贊的。比如，全新的中文操作面板極大的方便了調試人員：打開(kāi)驅動(dòng)器的面板，在面板的后面粘貼著(zhù)一張驅動(dòng)器的詳細接線(xiàn)圖，這大大方便了接線(xiàn)人員和調試人員的工作；ETD驅動(dòng)器由于采用了可插拔的接線(xiàn)端子，模塊化的功能板，這樣就非常方便將來(lái)出故障時(shí)更換驅動(dòng)器損壞的部分；由于ETD驅動(dòng)器內置了接受測速發(fā)電機信號的模塊和端子，這樣在連接測速發(fā)電機的反饋時(shí)就不用再另購附件了，也節約了一些開(kāi)支；還有，它的用于指示輸入-輸出邏輯狀態(tài)的LED，可以方便調試人員掌握驅動(dòng)器的狀態(tài)。

　　以上知識僅供參考，希望對您有所幫助哦！